Профилактика системы охлаждения автомобиля


Золотое правило автомобилиста гласит: с повышением температуры воздуха повышаются требования к системе кондиционирования! Что можно сделать заблаговременно, чтобы в дальнейшем не было проблем с перегревом двигателя? Смотрим. 

Если вы не пользуетесь защитной (капроновой или металлической) сеткой, то во время движения автомобиля в «соты» радиатора неизменно попадают куски грязи, мелкие камешки и насекомые. Всё это слёживается и превращается в «шубу», которая будет выполнять роль термоса. В результате перегрев вам обеспечен. 



Вывод напрашивается только один: «соты» радиатора необходимо промыть! Таким образом, вы смоете грязь, а значит, и улучшите теплоотдачу. 

После промывки необходимо сделать еще и продувку «сот» сжатым воздухом: так вы полностью избавите радиатор от остатков грязи. Не забудьте, также, убрать грязь из всех зазоров (в слоеном «пироге» охладителей). Естественно, легкость или сложность такой процедуры напрямую зависит от марки автомобиля: в одних машинах достаточно просто открыть капот, а в других придется отсоединять радиаторы друг от друга. Ну, это уже издержки: главное — удалить грязь! 

Нередко после зимы, можно встретить теплообменники, которые забиты грязью не только снаружи, но и внутри. Зная это, теперь вы сможете сделать правильный вывод. Дабы избежать скапливания грязи в системе охлаждения, настоятельно рекомендуем использовать качественную рабочую жидкость. При этом обязательно читайте рекомендации производителя этих жидкостей. Не экономьте на качестве: подделка, обязательно выйдет вашему автомобилю боком! 


Совет: наиболее разумный подход — приобретение охлаждающих жидкостей у официального дилера вашей автомобильной марки! Требуйте сертификаты качества, а при покупке обязательно возьмите чек, который будет являться гарантом. Учтите еще один момент. В результате использования «левой» охлаждающей жидкости у вашего автомобиля может появиться, так называемая — кавитация. Что это такое? Это процесс образования каверн — то есть, воздушных пузырей, которые весьма активно воздействуют на крыльчатку циркуляционного насоса и разрушают её. Поэтому, запомните: преждевременный отказ помпы и перегрев двигателя нередко являются следствием использования некачественной охлаждающей жидкости. 


Итог. Чистка радиатора — очень важный этап, который гарантирует вашему автомобилю высокую теплоотдачу, а вам лично — движение без проблем. А использование качественных охлаждающих жидкостей в соответствии с рекомендациями изготовителя обеспечит здоровье вашему двигателю в целом.
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Прокомментировать