Дергается Лада Веста, что делать

Дергается Лада Веста, что делать

На автомобилях семейства Лада Веста, одной из самой распространенных проблем считается дерганье автомобиля, которое может проявится при сбрасывании газа, езде на низких оборотах и при переключениях передач. Проблема обсуждалась с первого появления лада веста на российском рынке и встречалась на моделях с двигателями 1,6 и 1,8 литра.

В поисках решения дерганья проводились такие процедуры, как адаптация дроссельной заслонки и регулировка датчика сцепления при помощи подручных средств. К сожалению, не одно из них не являлось универсальным решением, некоторые владельцы высказывались об улучшении поведения автомобиля, однако полностью дерганье устранено не было.

Пару дней назад появился еще один метод борьбы с этим явлением, его автором оказался владелец youtube канала «Pod kapot». Он высказал предположение о недостаточной изоляции штуцера адсорбера в месте соединения с трубкой (см. фотографию выше), вследствие чего происходил подсос воздуха в систему и изменялось ее рабочее давление. Для решения данной проблемы предлагается воспользоваться уплотнительными кольцами, которые используются в системе водоснабжения. Доработать свою лада веста можно самостоятельно, потратив на это всего несколько минут.

\"\"

Первым делом отправляемся в магазин сантехники и покупаем шесть уплотнительных колец, как на фотографии выше. Такие кольца используются в подводке воды к бытовым смесителям. Диаметр штуцера адсорбера 8 миллиметров, такое же значение должно быть у внутреннего диаметра уплотнительного кольца. Будьте  внимательны, кольца бывают разной толщины, желательно подобрать максимально схожее с тем, что изображено на фотографии выше.

\"\"

  1. Отсоединяем трубку от адсорбера, как это показано на фотографии выше (для отсоединения нажимаем две кнопки на конце трубки)
  2. Устанавливаем уплотнительные кольца (3 штуки на штуцер адсорбера и оставшиеся 3 с другой стороны трубки)
  3. Устанавливаем трубку на место до характерного щелчка

\"\"

Кольца надеваем до пластикового фиксатора, такой подход позволит избавить систему от подсоса воздуха.

На большинстве лада веста с двигателем 1,8 литра этот способ дал поразительный эффект и убрал дерганье почти полностью. А вот мнение владельцев лада веста с объемом двигателя 1,6 литра разделились, одни говорят, что эффект есть, а другие это отрицают. Дело в том, что на автомобилях с двигателем 1,6 литра трубка установлена до датчика абсолютного давления(ДАД), а на лада веста с 1,8 трубка установлена после ДАД.

Если вы уже провели данную процедуру на своей лада веста, расскажите в комментариях о ее результатах, получилось ли устранить дерганье?

Похожие записи

  • Сканируемые коды ошибок на автомобилях семейства Лада Веста

    «Горящий чек», наверное, самая распространенная причина обращения автолюбителей в сервисный центр. Однако, стоит понимать, что загоревшийся чек сам по себе не является ошибкой, это лишь сигнализатор наличия ошибки в одном из важных узлов автомобиля. Чтобы понять по какой именно причине загорелся тревожный сигнал придется использовать специальное оборудование, считать ошибки в домашних условиях с автомобилей семейства лада веста можно с помощью EML327 сканера, если такового не имеется, стоит отправиться на диагностику к официальному дилеру, который назовет…

  • Антифриз Лада Веста

    Антифриз, он же охлаждающая жидкость, выполняет важную функцию отвода лишнего тепла от двигателя, кроме того, с помощью него в салон автомобиля попадает теплый воздух при включении печки. На автомобилях семейства Лада Веста расширительный бачок антифриза установлен с левой стороны моторного отсека, имеет форму шара и выполнен из белого полупрозрачного пластика. Завод предписывает замену антифриза один раз в 3 года или спустя 90 тысяч километров дороги, в зависимости от того, что наступит ранее. В большинстве случаев…

  • Замена передних тормозных колодок на Лада Веста

    Тормозные колодки автомобиля, достаточно важная его часть, которая, также как и многие остальные узлы автомобиля, подвержена износу. Износ тормозных колодок, также как и частота их замены, напрямую зависят от стиля езды определенного водителя. Приблизительный пробег, при котором стоит проводить замену передних колодок ~20 тысяч километров. Однако опять же, все зависит от стиля вождения и если вы извлечете колодки из посадочных мест и обнаружите, что запас рабочего хода еще имеет место быть, колодки можно будет вернуть…

  • |

    Адаптация нуля дроссельной заслонки на автомобилях Vesta и XRay

    Некоторые покупатели, после приобретения автомобилей семейства Лада Веста и Xray столкнулись с проблемой дерганья автомобиля при переключении скоростей, а также при начале движения. Некоторым удалось привыкнуть к особенностям управление данными автомобилями, другие же продолжают испытывать подобные проблемы. Стоит заметить, что подобное дерганье было замечено далеко не на всех автомобилях и проблема не носит массовый характер. Необходима адаптация нуля дроссельной заслонки на автомобилях Vesta и XRay Адаптация нуля дроссельной заслонки на автомобилях Vesta и XRay Первое…

  • |

    Новые расцветки автомобилей Lada

    Буквально несколько дней назад появилась информация о том, что АвтоВАЗ планирует представить перед покупателем обновленную палитру кузова своих автомобилей. На какие именно модели будут наносится новые оттенки пока не уточняется, однако из последних заявления, понятно, что большинство этих оттенков можно будет увидеть на автомобилях в момент выхода обновленной Lada Granta FL. Логично подумать, что именно эта модель получит часть обновленной палитры в свой арсенал. Среди новых оттенков, о которых было недавно объявлено, сразу несколько из…

  • Адаптация АМТ Лада Веста

    У некоторых владельцев автомобилей семейства Лада Веста с роботизированной коробкой передач, возникает ряд сложностей и вопросов касательно штатной работы трансмиссии. Дело в том, что большинство из них столкнулось  с неисправностью АМТ, которая выражается в дерганье и кивках автомобиля при переключении передач. Главная причина этой проблемы кроется в неисправной работе актуатора выжима сцепления. В таком случае дерганье и кивки это наименьшее из бед, ведь при неправильной работе актуатора, сцепление подвержено повышенному износу, в следствии чего, в…

0 комментариев

  1. У меня автомобиль Лада Веста СВ Кросс 1.8МТ 2020г.в. Комплектация престиж. Дёргается очень сильно при медленной езде и малых оборотах особенно на 1 и 2 передаче как на холодную так и на прогретом ДВС. Шланг абсорбера я заменил сразу на обычный резиновый жигулёвский с хомутами. Адаптацию дросселя тоже делал. Датчик сцепления тоже вытаскивал до 4 щелчков. Ничего не помогло. Пробег 700 км.

  2. Чаще всего, один из перечисленных методов обязательно помогает с данной проблемой, попробуйте обратиться к ОД, посмотреть, что они скажут…

  3. Эти все танцы с бубном я уже попробовал и они не помогают. Это что-то программное, или дроссель не успевает за мной, плавно открывается и закрывается, автомобиль при нажатии на педаль акселератора сначала проваливается и клюет носом, а потом выстреливает. К ОД поеду ближе к 2500км пробега.

  4. Прочитав, решил попробовать данный способ \»лечения эпилепсии\» моей LADA Vesta SW Cross на роботе. Два нужных колечка нашел у себя в наборе. Сходил ещё четыре купил. Цена вопроса 66 рублей. Поставил их в течении 5 минут. Не смотря на то, что данные колечки немного болтались на трубках, машина больше не трясётся как раньше. Спасибо за описанное решение, очень жаль что представители АвтоВАЗа такие темы не читают.

  5. Сделал. Не работает. Дергается при работе педалью газа. Причем у меня CNG, и на газе дергается сильнее. Буду свечи менять, опоры двигателя. Раньше такого не наблюдал(

Добавить комментарий