Лада Веста / Lada Vesta 2020

Впервые автомобиль Лада Веста появился на свет в качестве полноценного автомобиля в ноябре 2014 года. Этот автомобиль не был предназначен для продажи и представлял из себя предсерийную модель, именно на нем проводились заключительные тесты перед созданием серийного автомобиля. Буквально через несколько месяцев, в феврале 2015 года, с ижевского конвеера сошла первая серийная веста. Спустя еще несколько месяцев представители АвтоВАЗа провели торжественное мероприятие, которое ознаменовало старт продаж совершенно новго автомобиля российского производства.

На реализацию данного проекта АвтоВАЗ потратил более шести миллиардов рублей, во время конструирования проекта возникало множество проблем, однако практически все из них были решены в кратчайшие сроки и автомобиль получился именно таким, каким был запланирован производителем. А вот с ценой автомобиля произошли кардинальные изменения, изначально, руководство завода планировало продавать весту от 400 тысяч рублей, однако изменения в ряде производств и отказ президента устанавливать на автомобиль комплектующие более дешевого производителя, повлекли за собой существенное подорожание серийной модели.

На данный момент автомобиль выпускается в кузове седан и универсал. Автомобиль в кузове универсал имеет две собственные модификации SW и SW Cross. АвтоВАЗ также планировал выпускать ладу весту в кузове хэтчбек, однако очень быстро отказался от этой затеи, аргументировав это тем, что у автомобиля в данном кузове может возникнуть внутренняя конкуренция с автомобилем Lada XRay. К слову у седана также есть несколько модификаций, недавно была выпущена битоплевная веста, у которой на данный момент нет конкурентов в своем классе.

Фотографии Лада Веста

Габариты автомобиля лада веста слегка больше среднего в ее классе, что позволило сделать автомобиль более комфортнее, как внутри так и снаружи. Дорожный просвет также был увеличен и адаптирован для российских дорог, что является несомненным плюсом перед одноклассниками автомобиля. В целом автомобиль получился достаточно комфортным и уютным, что не может не радовать.

В далеком в 2015 году, когда автомобиль Лада Веста только начинал продаваться, на всех автомобилях семейства стоял один силовой агрегат 1,6 литра (106 л/с). Но уже спустя год после старта официальных продаж, конструкторы АвтоВАЗа разработали новый, 122-сильный двигатель с рабочим объемом 1,8 литра. Именно этими силовыми агрегатами оснащаются автомобили и по сей день, однако скоро ожидается выход новой спортивной модификации седана, которая скорее всего будет оснащена новым двигателем, за производство которого будет отвечать уже renault, а не АвтоВАЗ.

Комплектации и цены